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齿轮油在使用过程中出现问题该怎么解决?不清楚就看看这里

发布时间:2020-09-14  来源: http://www.ymtrhy.com/news/115.html

齿轮油在使用过程中出现问题该怎么解决?不清楚就看看这里


齿轮油在使用中温度变高的原因

1、新装的齿轮箱,由于需要一定的磨合时间,设备尚未进入正常的磨损阶段,出现磨损较大,引起齿面温度升高,这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的首次换油期较短,通过换油将冲洗下来的磨料带出。

2、齿轮箱负荷过大,油膜破裂,出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大,引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品,如选用极压型齿轮油和高粘度油品对润滑有好处,但同时又具有散热效果差的负面效应。

3、加油量过多,油位过高,造成齿轮正常的散热受到影响。注意:加油量过多或过少都会影响散热效果。

4、所选齿轮油粘度过大,引起散热困难。由于高粘度的油品本身的传热效果较低粘度油品差,温度升高会较低粘度油品显著。因此,在选择了合适的负荷级别的情况下,应尽量选择低粘度的齿轮油。低粘度的油品还具有节能的倾向。

齿轮油在工业中的使用很普遍。齿轮油在使用中存在的问题,我们又该如何应对这些问题。

1 腐蚀:由于缺少防锈剂,油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物,如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油,勤排水、勤换油,防止污染物进入油中。

2 泡沫多:主要是缺少抗泡剂,抗泡剂析出,油面高度不当,空气进入油中,油中含水,应用含抗泡剂的油,补充抗泡性, 控制加油量,防止空气和水进入油中。

3 漏油:主要是齿轮箱损坏,密封件损伤,应用高粘度油,更换密封件。

4 粘度增加:主要是由于氧化和过热引起的,应用氧化安定性好的油避免过热。

5 粘度下降:其原因为增粘剂被剪断,应用剪切稳定性高的增粘剂。

6 不正常发热:其原因为齿轮箱中油太多,油粘度太大,齿轮油量不足,载荷过高,齿轮箱外尘土堆积,妨碍散热。应控制加油量,降低油粘度、降低载荷,清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。

7 污染:主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削,由通孔进入的污染物,应排掉脏油,清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。

8 齿面磨粒磨损:由磨削或其它污染粒子造成,应换油、清油齿轮箱。

9 齿面烧伤:主要是缺油、载荷过高,应提供足够的油量,降低载荷。

10 擦伤:由于齿面温度高,油膜破裂,应降低操作温度,用极压齿轮油。

11 点蚀:由于油粘度小,齿面粗糙,局部压力太高,重载荷下滑动,应增加油的粘度,提高齿面光洁度;增加油的粘度,使用极压齿轮油。

12 胶合:主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良,低温起动不良应提高齿面光洁度,改进装配质量,换用低温起动性能好的油品。

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