关于柴
机油使用常识，
润滑油生产厂家分享如下：
1、柴机油级别加注比推荐级别低会发生什么？
润滑油生产厂家介绍到首先这个假设是建立在同样的粘度级别下，我们的车辆加注了低于建议级别的柴机油，那么由于粘度级别一致，在开始的时候，可能并不会有什么明显的变化以及影响。
但是润滑油会因氧化作用而迅速失去总碱值并且变得粘稠,并且低下的分散能力将导致滤清器很快地被堵塞,控制阀也会因润滑油的抗磨损功能差而导致磨损增大。活塞环会发生粘连,油耗会增加。总之,发动机寿命会大大缩减。
2、柴机油级别加注比推荐级别高会发生什么？
这个假设也是建立在同样的粘度级别下，我们的车辆加注了高于建议级别的柴机油，但是在换油之后可能会发生机油变黑的情况。因为高级别的油品有更强的分散清洁能力，会清洗除发动机内许多因使用低级别，低品质油品而积累的油泥和积碳（建议在第二或第三次换油的时候彻底清洗发动机，以清洗出更多的油泥和积碳。）因为机滤的过滤能力是有限的，不能彻底清除杂质，如不彻底清除这些有害物质，则会污染新更换的机油，降低润滑效果。
润滑油生产厂家告诉大家尤其是在冬季，积碳和油泥会凝结沉积于油底壳，导致寒冷天气启动困难或者无法启动，即使勉强启动，也会导致油路不通畅，油压偏低等现象，所以必须彻底清除。
总的来说就是发动机内部清洁度高，活塞环的运行也会更加自如，动力增强效果明显，从而延长发动机使用寿命。
3、严苛条件下，换油周期应当缩短，那么如何界定苛刻的界限呢？
很多人认为高速,重载是苛刻状况，其实不然，频繁的“起步停车”和长期放置发动机是更苛刻的状况。
频繁的“起步停车”增加了冷起动的次数,也就加剧了发动机的磨损。曾有一发动机制造商研究了点火次数与换油期之间的关系,发现,点火次数越多,换油期越短。另外,在矿山及野外的车辆,由于空气状况一般比较差,车辆行驶中，灰尘过多，同样会影响机油的使用寿命。所以,如果车辆处于高速,重载,频繁的“起停”,矿山施工，建筑工地等情况下的任一种,您都要在车辆制造商推荐的换油期的基础上适当缩短。
4、同一级别的油品，运输专用与工程机械专用有什么区别？
润滑油生产厂家告诉大家从理论角度上讲，这两种专用油，在粘度级别以及型号上如果是一样的，那么油品其实是一样的，但是使用在不同的机械上，换油周期却不相同。
油品在工程机械上应用主要的问题是要考虑环境状况。空气滤清器由于现场的尘土将很快变脏。这就是为什么工程机械的换油期一般在100~300小时（平均为250小时）。
而同样的问题对于运输车辆来说就不太严重,因为它们一般不在如此多尘的工作环境下工作。
另外,工作中的速度变化也要被考虑。当发动机的速度始终在变化而没有获得一个相对稳定的速度,这对油品来说也是一个苛刻的工况。例如一些车辆主要在城市中运行,经常走走停停,这就要考虑适当缩短换油周期。
5、污染物在发动机中的主要危害是什么？
润滑油生产厂家介绍到润滑油顾名思义是在机械之间起到润滑作用，那么苛刻环境下使用的工程机械，施工现场中的大型颗粒很容易进入到机械之间，而这些杂质进入发动机中就加快了机械之间的磨损，而发动机在高速运行时候如果有灰尘颗粒，可能会导致活塞缸内壁被拉伤，轻者导致燃油效率降，严重的可能会出现烧机油的情况，因此选择一款高清洁度的柴机油对机械的保护作用会更好。
柴机油产品，采用优质进口基础油配以进口复合添加剂精制而成，具有超强的抗磨损性能，有效减少苛刻工作条件下机械间的磨损，有效延长发动机运转寿命；具有出众的清净分散性能，氧化安定性，有效防止活塞环粘结并保持发动机持久清洁；艾法柴机油合理的配方体系明显降低机油消耗量。
